نانيانغ محرك مقاوم للانفجار | ما هي الحالة المعرضة للتسخين أثناء عملية عدم التحميل أو عملية التحميل

2023-11-22 10:21:29

ذكرت الشركة المصنعة للمحركات المقاومة للانفجار في نانيانغ أن بعض المستخدمين سيقومون بتثبيت محركات جديدة على المعدات لاختبار عدم التحميل بعد شرائها. هناك أيضًا طريقة تسمى عملية التحميل، أي من هاتين الطريقتين أسهل في تسخين المحرك؟

وطالما أنه ضمن نطاق الحمل الطبيعي، فلا يوجد فرق بين سرعة محرك السائر مع الحمل وعدم التحميل. تعمل وحدة التحكم في المحرك السائر في بيئة تقطيع تيار مستمر. عندما يتم توصيل مصدر الطاقة ووحدة التحكم والمحرك، يكون حمل مصدر الطاقة مستقرًا. بغض النظر عن كيفية تغيير حمل المحرك، لن يتغير الجهد والتيار لمصدر الطاقة (بافتراض أن مصدر الطاقة هو مصدر طاقة منظم). إن ما يسمى تقطيع التيار الثابت يحقق فقط غرض التيار المستمر من خلال التقطيع، أي أن الطاقة التي يوفرها مصدر الطاقة تستهلكها وحدة التحكم والمحرك معًا، والطاقة التي يأخذها المحرك ليست سوى جزء من مصدر الطاقة ، ويتم استهلاك جزء من وحدة التحكم. يعاني مصدر الحرارة بدون تحميل للمحرك السائر من فقدان النحاس، وفقدان الحديد، وحمل التخميد لعمود المحرك؛ ينشأ التسخين أثناء الحمل أيضًا من فقدان النحاس وفقدان الحديد وحمل التخميد على عمود المحرك.

في ظل نفس تيار القيادة/الجهد والسرعة، يجب أن تكون قدرة التسخين للمحرك المحمل أكبر من قدرة المحرك غير المحمل. السبب في ذلك هو:

1. نظرًا لأن تيار القيادة الظاهر هو نفسه، فإن مساهمة فقدان النحاس على السطح في التسخين هي نفسها بشكل أساسي؛

2. ومع ذلك، نظرًا لحقيقة أن معدل التغيير الحالي لملف المحرك في ظل ظروف القيادة المحملة أعلى من ذلك في ظل ظروف عدم التحميل، فقد يؤدي ذلك إلى زيادة فقدان الحديد في الممارسة العملية؛

3. علاوة على ذلك، فإن تيار معدل التعديل العالي سوف يؤدي إلى تفاقم تأثير الجلد لتيار اللف، مما يزيد من فقدان النحاس من الجانب الآخر؛

4. ذكرت الشركة المصنعة للمحركات المقاومة للانفجار Nanyang أنه أثناء عملية التحميل، غالبًا ما يتأثر عمود المحرك بالحمل المحوري، مما يؤدي إلى زيادة التخميد والتدفئة.

على المستوى الجزئي، عندما يتم تفريغ المحرك، يكون الشغل الخارجي الذي يقوم به المحرك صغيرًا جدًا، وليست هناك حاجة لسحب المزيد من الطاقة من مصدر الطاقة. في هذا الوقت، من جانب مصدر الطاقة، بالإضافة إلى جزء صغير من الطاقة المزودة التي تتغلب على التخميد بدون حمل، يتم استخدامه بشكل أساسي للتعويض عن فقدان طاقة الجول في اللف. في المقابل، يأتي التيار المتدفق عبر الملف بشكل أساسي من تخزين طاقة الحث وتأثير التيار المستمر للملف، في حين أن التيار الذي يتم توفيره مباشرة من مصدر الطاقة لا يمثل سوى جزء صغير، وهو أصغر بكثير من إجمالي تيار الملف . ولذلك فإن معدل التعديل الحالي صغير جدًا في هذا الوقت.

6. بعد التحميل، يبدأ المحرك بالعمل خارجيًا، ويعتمد مقدار العمل المنجز على عزم الحمل وسرعته. في هذا الوقت، من الضروري أن يسحب المحرك طاقة كافية من مصدر الطاقة لإخراج طاقة مكونة من أحمال معادية. طالما أن الحمل كبير بما فيه الكفاية، من جانب مصدر الطاقة، باستثناء جزء صغير من الطاقة التي تهزم التخميد بدون حمل وفقدان طاقة الجول المستخدمة للتعويض عن اللف، فإن معظم الطاقة تستخدم ل هزيمة الحمل والقيام بالعمل، ويتم حقن هذا الجزء من الطاقة في الملف بواسطة مصدر الطاقة خلال كل دورة PWM أو دورة التقطيع. بالمقابل، جزء كبير من التيار المتدفق عبر الملف يأتي مباشرة من الإمداد الدوري لمصدر الطاقة، مما يؤدي إلى زيادة في معدل التعديل الجزئي للتيار في الملف.

7. يمكن أيضًا تفسير هذه العملية من خلال زوايا صلبة. عند التفريغ، تكون زاوية الطاقة للمحرك السائر صغيرة جدًا، ويكون المنتج النقطي لمتجه التيار المتعرج ومتجه القوة الدافعة الكهربائية الخلفي صغيرًا جدًا. يشتق تيار اللف بشكل أساسي من التأثير الحالي المستمر لمحاثة اللف، مع الحد الأدنى من الاستهلاك والحد الأدنى من معدل تعديل التيار الجزئي؛ عند التحميل، تتوسع زاوية قدرة محرك السائر، ويزداد المنتج النقطي لمتجه التيار المتعرج ومتجه القوة الدافعة الكهربائية الخلفي. نظرًا لأن العمل الخارجي مطلوب، يزداد استهلاك تيار الملف، ويزداد حقن التيار الدوري والتعويض من مصدر الطاقة، مما يؤدي إلى معدل أعلى لتعديل التيار الجزئي.

تم تجميع المعلومات المذكورة أعلاه وإصدارها من قبل الشركة المصنعة للمحركات المقاومة للانفجار في Nanyang. شكرا لمشاهدتك.